so viel ich weiss ist der ddr-führerschein wenn es ein eu-schein ist noch gültig,wo man probleme bekommen kann ist im ausland.
baghira an deiner stelle würde ich noch mal bei der zulassungstelle vorsprechen,meiner meinung nach haben die dir da müll erzählt,ich bin da gewesen passbild mitgenommen antrag unterschrieben und 2 wochen später hatte ich den neuen führerschein,noch schneller ging die fahrerkarte die hatte ich nach 1,5 wochen.frank

Zitat von frowdy01

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so viel ich weiss ist der ddr-führerschein wenn es ein eu-schein ist noch gültig,wo man probleme bekommen kann ist im ausland.
baghira an deiner stelle würde ich noch mal bei der zulassungstelle vorsprechen,meiner meinung nach haben die dir da müll erzählt,ich bin da gewesen passbild mitgenommen antrag unterschrieben und 2 wochen später hatte ich den neuen führerschein,noch schneller ging die fahrerkarte die hatte ich nach 1,5 wochen.frank

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Der DDR-Führerschein ist ein international anerkannter. Den gab es schon bevor die BRD ihren internationalen einführte. Irgend etwas haben die bundesdeutschen Behörden mit dem Inhalt des Einigungsvertrages,nicht gerafft. Ich hab meinen neuen erst zwei Jahre. Mit den DDR-Fläppen bin ich bis dahin, durch unsere Bruderländer, sowie Österreich,Frankreich und die Schweiz gekurft. Die begrenzte Gültigkeit war nur auf den Personalausweis anwendbar. Vielleicht findet sich noch einer, der sich im europäischen Ausland bewegt.

KEIN Führerschein gilt außerhalb des ausgebenden Staates, außer den EU- Führerscheinen, die in der gesamten EU gelten. Bei Verkehrskontrollen ist es nur in ganz Europa und vielen weiteren zivilisierten Ländern üblich, einen in einem europäischen Land ausgegebenen Führerschein ohne Ergänzung durch den Internationalen FS zu akzeptieren.
Mir wurde erklärt, daß nationale Führerscheine (z.B.die DDR-FS) überall da akzeptiert werden, wohin man ohne Reisepaß gelassen wird. (Achtung, Autoverleiher unterliegen eigenen Regeln!)
Das Umschreiben ist aber nur ein Verwaltungsakt, der in der Größenordnung um die €30,- kostet und, wenn man evtl. Diskussionen leid ist, durchaus anzuraten ist. Ausnahme: Man hat die Klasse C oder CE und nähert sich der magischen 50Jahre-Grenze. Mit dem 50sten Geburtstag erlischt nämlich die FS-Klasse C, sofern man keine in der FS-Stelle zu erfragenden Auflagen erfüllt. (Da wird, glaube ich, u.a. ein Sehtest verlangt.)

Erklär uns doch dann bitte, warum mein Schulkamerad in Japan mit dem DDR-FS bereits seit 1980 keine Probleme hat. Das geht ehemaligen DDR-Bürgern in Rio, Miami und in Argentinien ebenso. Sie sind alle noch in Besitz dieses FS`s. Da war es beim Vorzeigen noch nicht mal ein Thema. Von wegen Gültig oder nicht gültig.

Meine Mutter hat noch so ein graues Teil zu hause liegen, aber den mußte sie damals irgendwie auf dieses rosa West Führerschein umschreiben lassen.
Ich bin ja zu Jung für nen DDR Führerschein

Zitat von Buhli

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Erklär uns doch dann bitte, warum mein Schulkamerad in Japan mit dem DDR-FS bereits seit 1980 keine Probleme hat. Das geht ehemaligen DDR-Bürgern in Rio, Miami und in Argentinien ebenso. Sie sind alle noch in Besitz dieses FS`s. Da war es beim Vorzeigen noch nicht mal ein Thema. Von wegen Gültig oder nicht gültig.

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Ich habe gerade meine "hundemarke" und den guten alten wehrdiensausweis mal rausgekramt. Den ddr führerscheim habe ich auch noch in betrieb. Voriges jahr kam ich mal in eine polizeikontrolle, aber das ding gilt wirklich immer noch problemlos!

Zitat von Andreas & Anke

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Ich habe gerade meine "hundemarke" und den guten alten wehrdiensausweis mal rausgekramt. Den ddr führerscheim habe ich auch noch in betrieb. Voriges jahr kam ich mal in eine polizeikontrolle, aber das ding gilt wirklich immer noch problemlos!

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ich hätte mein ddr führerschein auch noch gerne behalten,aber um die fahrerkarte zu bekommen brauchte ich den neuen führerschein,und beides brauche ich um mein job zubehalten.übrigengs mein wehrpass habe ich auch noch und da ist sogar was eingetragen.meine waffenkarte für die kalaschnikow liegt da auch noch drine ,muss ich wohl vergessen haben ab zugeben.

@baghira Laut welcher Polizei? Das die in den GBL`s, diesbezüglich etwas hinterher sind, ist bekannt. Auch die können nicht wissen, daß alles was mit Straßenverkehr in der DDR lief, den internationalen Gepflogenheiten angepasst war. Das bereits seit dem 1.4. 1977. Muß man da noch was dazu sagen?

Zitat von frowdy01

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ich hätte mein ddr führerschein auch noch gerne behalten,aber um die fahrerkarte zu bekommen brauchte ich den neuen führerschein,und beides brauche ich um mein job zubehalten.übrigengs mein wehrpass habe ich auch noch und da ist sogar was eingetragen.meine waffenkarte für die kalaschnikow liegt da auch noch drine ,muss ich wohl vergessen haben ab zugeben.

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...der ADAC empfiehlt den Umtausch eines Uralt-Führerscheins bei Fahrten im Ausland
http://www.adac.de/Recht_und_Rat/Fuehrer...rcePageID=10237

...die Kosten betragen in den von mir wahllos herausgesuchten 3 Beispielen 24,- Euro.
http://www.potsdam-mittelmark.de/de/buer...in/4963.aspx?fv=
http://www.duisburg.de/vv/produkte/produ...ehrerschein.php
http://www.landkreis-harburg.de/internet...e=1000326&typ=2

Zitat von Andreas & Anke

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Ich habe gerade meine "hundemarke" und den guten alten wehrdiensausweis mal rausgekramt. Den ddr führerscheim habe ich auch noch in betrieb. Voriges jahr kam ich mal in eine polizeikontrolle, aber das ding gilt wirklich immer noch problemlos!

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Bis 2006 bin ich mit unserem DDR-Führerschein problemlos auch in Namibia gefahren (natürlich braucht man zusätzlich dazu den internationalen FS). Da der internationale FS aber nur 3 Jahre gilt und darum immer wieder neu beantragt werden muß unter Vorlage des nationalen FS, wurde ich vor 2 Jahren zum "Zwangsumtausch" meines DDR-FS in die heute übliche Plastekarte genötigt, denn sonst hätte ich den internationalen nicht bekommen.