Mit dem Skoda bin ich noch Ende der sechziger selbst zur Schule gefahren. Da rollte auch noch ein Typ den ich hier noch nicht entdeckt habe. Muß ein deutsches Modell gewesen sein.
Ikarus, schau mal bei www.buchredaktion.de rein. Da findet sich ab und zu mal was zu Ostblock Fahrzeugen.

Zitat von Buhli im Beitrag #16

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Mit dem Skoda bin ich noch Ende der sechziger selbst zur Schule gefahren. Da rollte auch noch ein Typ den ich hier noch nicht entdeckt habe. Muß ein deutsches Modell gewesen sein.
Ikarus, schau mal bei www.buchredaktion.de rein. Da findet sich ab und zu mal was zu Ostblock Fahrzeugen.

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Hier findet man (fast) alles www.bus-bild.de, zum Beispiel

http://www.bus-bild.de/name/einzelbild/n...~Fleischer.html

Oder speziell hier Ikarus

http://www.bus-bild.de/?name=galerie&kat...hbegriff=ikarus

Zitat von Buhli im Beitrag #16

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Mit dem Skoda bin ich noch Ende der sechziger selbst zur Schule gefahren. Da rollte auch noch ein Typ den ich hier noch nicht entdeckt habe. Muß ein deutsches Modell gewesen sein.
Ikarus, schau mal bei www.buchredaktion.de rein. Da findet sich ab und zu mal was zu Ostblock Fahrzeugen.

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Ilrak, frag mich nicht nach der Marke. Das war damals 69, schon ein uraltes O-Bus Modell, welches parallel zu den Skodas lief. Drei oder vier Exemplare muss es davon in DD gegeben haben. O-Busse gab es doch schon vor dem Krieg. Oder? Ich hab die nur als O-Busse erlebt. Weder in Dieselvarianten im Linienverkehr, noch als Reisebus.
Nach der Wende wollte man in DD neue Ikarus-Schlenker anschaffen, weil sich durch die mitlenkende Hinterachse, der Umbau der Straßenkreuzungen sparen lies. Leider ging das nicht mehr zu realisieren, weil angeblich ein Großauftrag nicht bezahlt wurde und dadurch Ikarus in die Knie gezwungen wurde. Die Busse die nach der Wende gebaut wurden und noch immer durch Ungarn rollen, scheinen den Deutschen recht ebenbürtig zu sein. Die Reisebusse, die mit Volvo schon vor dem Mauerfall fuhren, machten damals schon was her.

Ich arbeitete in DDR Zeiten in der Werkstatt eines Kraftverkehrs als Schlosser. Kenne am Ikarus noch jede Schraube und alle Einstellungen.
Wenn du Fragen hast, kannst dich gerne melden !!
Gruß Andreas

Gab es nicht auch Ikarusse auf W50 Fahrgestell , als Zusammenarbeit mit den Ungarn ?

Das waren Ikarus Busse im "Kleinformat" mit W50 Motoren. Der Motor war total überfordert und mehr in der Werkstatt als auf der Straße.

Den hier kenne ich noch aus Berlin

http://www.obus-ew.de/d221305.htm
http://www.berliner-verkehrsseiten.de/ob.../obus_1501.html

.

Ja altberlin, den vom oberen Bild meine ich. Den grünen LOWA vom anderen Link, kenne ich nur als Dieselbus. In Weimar waren wohl noch rote Skodas als O-Bus unterwegs. Aber als Ikarus kenne ich sie nur aus Ungarn.

Ist dieses Monstrum auch noch ein Begriff ?

http://www.google.de/imgres?q=bus+sattel...,r:19,s:0,i:137

Oder so etwas hier ?

http://www.omnibusarchiv.de/include.php?...ntid=218&page=5

An den IFA S6 D kann ich mich noch erinnern, war ab und an in der Gegend des heutigen Platz der Nationen unterwegs.

Wie ich schon vor 4 Jahren hier mal schrieb (siehe erste Seite), fuhren im Harz in den 70´er bis Anfang der 80´er Jahre noch grüne Skoda 706 Busse von 2 privaten Busunternehmen regelmäßig als Schichtbus und im Liniendienst. Die Firma aus Ditfurt (existiert heute immer noch und besitzt auch noch Oldtimer-Busse) hatte außerdem die Ikarus 55 und 66 im Einsatz.
Diesen alten Ikarus 311 Reisebus habe ich auch vor mehreren Jahren noch im Ostharz rum fahren sehen Wem er gehört, weiß ich aber nicht.

http://www.bus-bild.de


Ein anderer privater Harzer Busunternehmer zu DDR-Zeiten hatte je einen Fleischer S2 in der runden alten sowie in der kantigen neuen Form als Ausflugs- und Reisebusse im Einsatz, so wie diese hier:



> http://www.omnibusarchiv.de/include.php?...ntid=210&page=6

Erinnern kann ich mich noch recht gut an die älteren Ikarus ( 31/310/311 ) mit Hänger.
Das war auch ziemlich cool.

Hat eigentlich noch jemand eine dieser spacigen Tischlämpchen aus dem 55er Ikarus ???