Jetzt wo der Lada Kalina billiger geweorden und endlich bezahlbar , wie lange mußten wir früher auf einem Lada warten ???

Na Joe, dann glaub mal die Märchen weiter, die Du, auch indirekt, von den Managern zu hören bekommst. Was andeees passiert ja auf Führungen nicht. Klar ist es für Leute wie Dich "nur erkannt" worden, wie das mit den Karossen von Porsche aus Bratislava. Die Zeitnahe Entstehung der beiden Werke lässt auch keinen anderen Schluss zu, es irgendwann mal zu erkennen. Wenn mich nicht alles täuscht, hat König Kurt zu diesem Thema, was in einer Talkshow gesagt. Wenn Du aber die Äußerungen des Autoexperten in Zweifel ziehst, solltest Du Dich nicht wundern, wenn Du hier auch nicht immer ernst genommen wirst.

Zitat von Buhli

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| Wenn Du aber die Äußerungen des Autoexperten in Zweifel ziehst, solltest Du Dich nicht wundern, wenn Du hier auch nicht immer ernst genommen wirst.

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Das sagt der Richtige

Ich habe noch mal recherchiert und absolut nichts gefunden, was Buhlis Aussagen bestätigen würde. Deshalb vermute ich, dass dies wieder nur einer der uns bekannten Interpretationen durch Buhli ist. Aber die Diskussion darüber ist müßig, denn es ist nicht wirklich wesentlich.

Zitat von Hansrudi im Beitrag #196

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Jetzt wo der Lada Kalina billiger geweorden und endlich bezahlbar , wie lange mußten wir früher auf einem Lada warten ???

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Was hat dir damals der Lada genutzt, wenn es mit Ersatzteilen noch weit schlimmer aussah als mit Trabbi/Wartburg ?
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Ersatzteile , das fing doch schon beim Mopedkrümmer und dem Kicksarterfgummi an ....

Ob und wieviele Ersatzteile Flugzeuge brauchen , entzieht sich meiner Kenntnis . Das letzte Absturtz war jedenfalls auf einem Menschen zurückzuführen .

Und nun denkt doch die Politik schon daran , depressiven Menschen gleich ein Berufsverbot aufzuerlegen . - Wer soll dann noch arbeiten in Deutschland , oder wird der depressive Blick auf den Lohnzettel, in Zukunft in Deutschland verboten ?

Nee, der Lohnzettel dient zur Schocktherapie.

Du verallgemeinerst, Hansrudi. Es war nicht von allen depressiven Menschen die Rede, sondern besonders von denen, die Menschen transportieren. Lokfüher gehören auch dazu. Sicher nicht diejenigen, die nur hin- und herrangieren.

Altberlin, , ich hab Anfang der 80er mal einen Fernsehbericht über die Ersatzteilsituation in der BRD gesehen. Im Westfernsehen wohlgemerkt. Da muss es riesige Probleme mit den Japanern gegeben haben. Ob Auto oder Motorrad, war egal. Ewig lange Wartezeiten und dann noch nicht mal das Teil was benötigt wurde wurde geliefert, sondern eine ganze Baugruppe. Defekte Tachowelle? Da musste derTacho, der Drehzahlmesser und die Halterung auf dem Aterkopf gewechselt werden. Als ich diesen Bericht sah, hab ich über die ungeduldigen DDR Bürger nur geschmunzelt. Zu dem Zeitpunkt lebte ich in Berlin und hab die Ersatzteile für meine 250 ETS bei Auto Mayer inder GREIFSWALDER Straße gekauft. Kettenkasten und Bowdenzüge waren zu dem Zeitpunkt bereits Raritäten. Vom Büffeltank ganz zu schweigen. Da ich einmal die Woche dort erschien, hatte ich auch keine Ersatzteilprobleme. Selbst für die Dresdner Kumpels konnte ich manchmal Teile mitbringen.
Mit Werkzeugen ging mir es ähnlich. Einmal die Woche im Schmalkalden Laden, und die Werkzeuge für zu Hause wurden komplett.

Nun Queeny ,

denke doch mal bitte etwas weiter ! Ein Berufsverbot kann für betroffene das soziale Aus bedeuten ! Da landest du nämlich ganz schnell bei Hartz4 , wer dann noch Frauch und Kind(er ) hat zu versorgen - ich gratuliere !

Außerdem , wer entscheidet denn über so eine Krankheit ? Ärzte - sind die nicht mit ihren Marburger Bund auch in so einer Spezialistenverteinigung , ähnlich der GDL oder Cockpit ?
Wer hätte denn ein Interesse , daran einige gegeneinander auszuspielen ?

Klar landest du ruck zuck bei Hartz IV, eine Garantie gibt es nirgends, auch nicht, wenn du kerngesund bist.
Trotzdem ist makellose Gesundheit für bestimmte Berufe ein absolutes Muß.
Wenn jemand schon in der Ausbildung länger unter Depressionen leidet, soll er seine Wünsche etwas niedriger
ansiedeln.

Wir reden nicht von `Wünsch Dir was ! `

Willst du etwa einem flguntauglichen Piloten zum Altenpfleger umschulen und umgedreht , einem Altenpfleger zum Piloten ?

Wie alt bist du nochmal ? Welche Leistungen / Prüfungen hättest du denn in welcher Lebensphase / Alter noch erbringen / bestehen können ? Am Ende vielleicht sogar noch mehr arbeiten , mit flexibler , ungesunder Schichtgestaltung , für weniger Lohn ?

Ein fluguntauglicher Pilot hat nichts in der Pilotenkanzel verloren, er hat auch nichts bei den Fluglotsen verloren. Da bleibt eben nur eine niedrigqualifizierte Tätigkeit übrig oder eben Rente. Sollen Depressive bzw. manisch Depressive etwa auf dem Silbertablett ins Cockpi gehievt werden mit den Worten: Lieber Pilot bringe die Maschine heil wieder runter?

Natürlich ist es schwer, diese psychischen Krankheiten festzustellen. Ein alkohl- oder drogenabhängiger Pilot hat übrigens ebensowenig im Kockpit zu suchen.