Hab nachgeschaut. Verschiedene Reifengrößen = verschiedene Testsieger! Und nun? Welche haste?

Ich fahre jetzt das dritte Jahr Ganzjahresreifen von Goodyear (mit Schneeflocke) und bin vollstens zufrieden.
Sind auch von mir nach Testberichten ausgesucht worden.
Tabellen mit Testberichten gibt es genug.


P.S. Es muß nicht der Allerbeste sein, ein klein wenig kann auch auf den Preis Rücksicht genommen werden.

Zitat von michaka13 im Beitrag #31

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Hab nachgeschaut. Verschiedene Reifengrößen = verschiedene Testsieger! Und nun? Welche haste?

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Seit Jahren schon Michelin Alpin A4. Und immer zufrieden.

Die besten Reifen nutzen nichts , wenn man als erstes drei Buchstaben auf dem Nummernschild hat !

ja Leute ich bin ein Frauchen das die Werkstätten verarschen wollen. So einfach ist das . Warum bitte schön soll ich Reifen wechseln die beim TÜF ohne Beanstandung durch gekommen sind , ja!!!!

Kirschli bei der Hauptuntersuchung (egal bei welcher Prüforganisation) wird nur nach der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von größer > 1,6 mm und nach sichtbaren Reifenschäden geschaut. Das Profil sollte aber noch über 3 mm liegen damit es über den Winterzeitraum reicht. Wenn dem so ist und keine Schäden sichtbar sind, brauchst du auch keine neuen drauf machen.

Meine Goodyear-Ganzjahresreifen (mit denen ich auf den Mitsubishi´s bis 2001 immer zufrieden war), haben auf meinem 100PS-Focus 2009/10 aber gerade mal 23.000 km gehalten Dann bin ich auf Kleber Quadraxer gewechselt, von denen ich jetzt die ersten 2 nach zwei Jahren und 36.000 km wechseln werde. Fahrmäßig bin ich mit ihnen zufrieden. Der Hauptverschleißgrund bei diesen GJ-Reifen ist wie auch bei Winterreifen Fahrten mit Geschwindigkeiten über 130 km/h
Ich überlege gerade, dadurch mal auf die Ganzjahresreifen der Goodyear-Tochter Sava zu wechseln, die in verschiedenen Tests auch gut abgeschnitten haben. Einen separaten Satz Winterreifen und im Frühjahr 2 Sommerreifen zu holen, habe ich nach einer erneuten Nutzen-Kosten-Rechnung wieder abgehakt.

Ja Kirschli, da kann es schon mal passieren, daß Frauen wegen eines defekten Ventils, ein neues Auto eingeredet bekommen. Mein Dacia war ohne vorherige Prüfung bei der DEKRA.

Wie ist eigentlich die SorbenglanzKolumbusgeschichte ausgegangen?

was soll da ausgehen ? Was hätten wir Unternehmen sollen ? Wir können nichts beweisen.

Und wer war nun die Prüforganisation, welche die Tüv-Abnahme gemacht hat?

Das ist ein öffentliches Forum hier. Alles was ich hier schreibe muß ich u.U. beweisen. Also werde ich mich zurückhalten.